8有盖交汇处空气质素超标 调景岭彩明最污染

2020年08月12日 03:13 视界观点
8有盖交汇处空气质素超标 调景岭彩明最污染 彩明交通交汇处又嘈、空气质素亦差。

部分早年落成的有盖交通交汇处通风系统有缺失,或令等车的市民如置身「噪音毒气室」。民间组织于月初抽查10个有盖交通交汇处的空气质素及噪音,当中8个的PM2.5指数及二氧化碳水平超标。环境最恶劣的调景岭彩明交汇处,其PM2.5和二氧化碳值均超标,声量高达111.4分贝,身处逾2分钟可使人耳鸣。

8有盖交汇处空气质素超标 调景岭彩明最污染 107动力召集人何民杰

组织107动力于本月初就二氧化碳值、PM2.5值及分贝量抽查,每个交通交汇处量度时间约为20分钟;发现10个交通交汇处中,有8个交汇处的PM2.5值高于世卫24小时标準每立方米25微克或更低,有3个交汇处超出香港环保署24小时标準每立方米75微克。最严重首三位依次为:调景岭彩明交通交汇处、调景岭港铁站及蓝田港铁站的交通交汇处,其PM2.5最高浓度分别为110、87及80。107动力召集人何民杰(圆图)指,身处逾20分钟或可致喉咙不适、呼吸系统敏感,晕眩等影响。

至于二氧化碳浓度方面,环保署室内空气的二氧化碳指标良好级为低于1,000ppmv,惟4个交汇处超标,其中彩明交汇处超逾3倍(4,459ppmv)。
 

8有盖交汇处空气质素超标 调景岭彩明最污染

五成音量超出85分贝
候车环境空气恶劣外,噪音问题也影响市民健康。各交汇处中,一半的音量超出100分贝,最严重依次为彩明(111.4分贝),葵青(109.8分贝)及蓝田(104.5分贝)的交通交汇处。何称,有文献指音量达到100分贝逾2分钟,或使人耳鸣。

何民杰认为,交通交汇处环境恶劣原因是由多个部门共同负责,例如由运输署管理的交汇处,通风系统由机电署管理及清洁,地面垃圾及墙身清洁则由食环署负责;建议政府应划一清洁标示,短期内全面更新老化的通风系统。

截至7月底,全港有117个为有盖公共运输交汇处,68个由政府管理,运输署指,机电署每年为政府管理的交汇处通风系统清洁,最少每两年收集交汇处内一氧化碳、二氧化硫及二氧化氮的浓度数据(不包括PM2.5及二氧化碳)。负责管理彩明交汇处的房屋署回覆指,署方定期于交汇处检测空气质数。根据去年10月报告,结果显示空气质数合乎标準。
 

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